Horizon Class - Alternatif Korvet Sigma

Horizon Umum Generasi Frigate Baru (CNGF) merupakan kolaborasi multi-nasional untuk menghasilkan generasi baru anti-udara kapal perusak peperangan. Awalnya sebuah aliansi Inggris, Prancis dan Italia, proyek ini sekarang menjadi upaya Perancis / Italia setelah penarikan Inggris karena persyaratan yang berbeda. Hal ini dinamai Orizzonte di Italia dan Horizon di Perancis dan Inggris.

Sejarah

Perancis, Italia dan Inggris mengeluarkan persyaratan bersama di tahun 1992 setelah kegagalan Penggantian Frigate NATO (NFR-90) proyek. Program CNGF yang dihasilkan terdiri dari fregat Horizon dan Kepala Air System Rudal Anti (PAAMS).

Masalah muncul segera: masalah utama adalah bahwa dari persyaratan yang berbeda: Perancis ingin Anti-Air Warfare (AAW) pendamping untuk kapal induk, tetapi hanya rentang yang terbatas itu diperlukan karena kemampuan pertahanan diri dari Charles De Gaulle. Italia terlalu dibutuhkan kemampuan jangkauan hanya dekat, seperti di perairan asalnya dari Laut Mediterania kapal akan beroperasi di bawah Angkatan Udara penutup Italia atau pendamping untuk Cavour carrier pesawat. Royal Navy, bagaimanapun, diperlukan lebih banyak kapal mampu yang bisa melempar defensif besar "gelembung" selama operasi armada di daerah yang bermusuhan. Kompromi yang sebagian besar memecahkan masalah ini adalah penerapan antarmuka radar standar yang memungkinkan Prancis dan Italia untuk menginstal radar multi-fungsi EMPAR dan Inggris untuk menginstal radar Sampson lebih mampu - radar Sampson memiliki tingkat data yang lebih tinggi dan balok adaptif pembentuk memungkinkan kemampuan lebih besar multi-pelacakan, jarak deteksi rendah RCS target, tingkat false-alarm lebih rendah, dan akurasi pelacakan secara keseluruhan lebih tinggi.

1995 melihat pembentukan perusahaan joint Internasional Bersama (IJVC) yang terdiri dari kontraktor utama nasional, DCN (Perancis,) GEC-Marconi (Inggris) dan Orizzonte (Italia). Pada periode 1995-1996 argumen yang signifikan, perubahan kebutuhan dan masalah teknologi menyebabkan selip di-date layanan dari frigat menjadi sekitar 2006.

Pada awal 1997 perselisihan muncul sebagai pilihan untuk Sistem Peluncuran Vertikal (VLS) untuk PAAMS 'Aster rudal MBDA. Prancis dan Italia disukai peluncur SYLVER mereka sendiri, sementara Inggris sedang bersandar menuju Amerika Mk 41 - mampu menembakkan rudal Tomahawk Land Attack. Masalah ini akhirnya diselesaikan ketika peluncur SYLVER dipilih oleh tim pengembangan PAAMS.

Penarikan Inggris 
 Pada tanggal 26 April 1999 Inggris mengumumkan bahwa mereka menarik diri dari proyek CNGF untuk mengejar desain nasionalnya sendiri. The Financial Times meringkas perbedaan pendapat utama antara negara-negara mitra; Inggris menginginkan penghancur besar yang bisa patroli daerah yang luas seperti Atlantik, dibandingkan dengan keinginan Perancis untuk pengawalan pesawat yang lebih kecil pembawa dan niat Italia untuk menggunakannya di Mediterania; Kedua Inggris menginginkan kapal dengan kemampuan pertahanan yang luas, mampu melindungi sejumlah besar kapal bukan hanya perlindungan dari rudal ditargetkan ke arah umum fregat itu; Akhirnya keinginan Inggris untuk melihat Marconi ditunjuk sebagai kontraktor utama diterima oleh Perancis, tetapi hanya dalam kembali untuk DCN diberi peran sebagai kontraktor utama untuk sistem manajemen pertempuran. Inggris, yang ingin melihat sebuah konsorsium yang dipimpin BAE diberikan peran ini, tidak akan menerima ini.

Menyimpulkan perubahan dari spesifikasi asli Kepala Inggris Pengadaan Pertahanan dilaporkan telah berkata "itu tidak umum dan bukan sebuah fregat!". Jenis yang dihasilkan 45 perusak dipersenjatai dengan sistem rudal PAAMS dan telah mendapatkan manfaat dari investasi dalam proyek Horizon.

Karakteristik umum
Jenis: Frigate Pemindahan: 5.600 ton (7.050 ton Panjang penuh: 152,87 m Beam: 20,3 meter Sarat Air: 5,4 m Propulsion:2 x 31.280 hp GE / Avio General Electric LM2500 turbin gas2 x 5.875 hp Pielstick SEMT 12 PA6 STC diesel1 balok propulsor2 x 4-pisau baling-baling Kecepatan: 29 knot (54 km / jam) (18 knot pada diesel) Range: 7.000 nm pada 18 knts, 3.500 nmi (6.480 km) di 25 knot (46 km / jam) Kapal dan mendarat

Kapasitas:
 1 EDO1 EFRC (20 kursi)1 Badai 733 Kapasitas: 32 penumpang Pelengkap:26 petugas110 kecil perwira38 pelaut Sensor 

Pengolahan sistem:
 EMPAR bertahap Array G pita multifungsi radarS1850M peringatan radar kisaran awal lama1 NGDS sistem (peluncur decoy 2, REM, RIR, LAD)1 radar jammer1 komunikasi jammer1 contralto sistem (peluncur akustik 2 umpan)1 sonar Thales UMS 4110 CL Persenjataan:Exocet MM40 8 × 8 × atau TESEO Mk-2 / A (versi Italia) rudal anti kapal peluncur2 × 76 mm Otobreda super cepat senjata(3 x Otobreda versi Italia hanya 76mm) 2 × 20 mm modèle F2 senjata atau 2 × KBA Oerlikon 25/80 mmPAAMS (Kepala Anti-Air Missile System): 6 × 8-sel Sylver A-50 peluncur vertikal dengan Aster 15/30 rudal2 × MU90 Dampak tabung torpedo ganda2 × SCLAR-H sekam, umpan dan peluncur suar2 × Pesawat sistem Slat anti torpedo dilakukan: 1 (kapasitas 2) NH90 atau EH101 helikopter (radar ENR, sonar Flash, LADT 11, rudal Marte atau MU90 torpedo Dampak)